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        飞机制造离不开传感器 稀有金属锗用途广泛

        浏览次数: 日期:2016年10月25日 15:13
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        人们为了从外界获取信息,必须借助于感觉器官。但是在很多现实活动中,仅靠人们自身的感觉器官是远远不够的。因此,传感器应运而生,并广泛应用于各个行业。飞机制造是传感器应用非常广泛的一个领域,而稀有金属锗作为传感器重要的原材料,在其中起着不可或缺的作用。
         
        光纤传感器监测飞机飞行数据
         
        光纤传感器作为一种新型传感器,是将传感器制作在“头发丝”粗细的光纤内部,以实现应变、温度、压力、加速度等多种物理参量的测量,它可以耐受高电压、抗电磁干扰,也可以埋入结构机体的内部,多用于在线监测,如桥梁、大坝、油库、铁路等。
         
        利用光纤传感器,既可以通过数据对异常状况进行安全预警,通过数据积累实现长期的健康判断和寿命预测,也可以为飞机机翼的变形提供数据支持,使飞行更加安全、更加智能。
         
        倾角传感器测量飞机飞行角度
         
        倾角传感器的最佳优势就是可以直接输出角度等倾斜数据,可以用来显示客机的俯仰角度姿态和侧滚角度姿态。
         
        在客机正常飞行的时候,倾角传感器可以实时的把客机当前的飞行俯仰角度和侧滚角度测量出来,并把倾角信号传输到显示系统,使得机长或者副驾驶能够实时的了解客机当前的飞行姿态,大大提高了客机飞行的安全性。
         
        压力传感器保证大气数据精准
         
        压力传感器主要应用在加速度、压力和力等的测量中。如压力式加速度传感器是一种常用的加速度计。它具有结构简单、体积小、重量轻、使用寿命长等优异的特点,应用在飞机的振动和冲击测量中。压力传感器也可以用来测量飞机发动机内部燃烧压力的测量与真空度的测量。
         
        高度传感器测量飞机飞行高度
         
        高度计是飞机飞行器中重要的传感器,对于飞行器的安全飞行与自主控制具有十分重要的作用。这里以直升机为例。直升机的垂向控制是通过控制主旋翼的升力而实现的,垂向控制的高度信息和垂向速度信息就来自于高度传感器,记录下地面的气压,和直升机的飞行时气压值进行比较,由于飞的越高压力越低,通过两者之间的差就能计算出直升机当前的高度。
         
        通过高度的变化,就可以计算出垂向的速度。但一旦高度传感器出现故障,无人直升机的垂向控制系统就会出现问题,导致严重的事故。
         
        除了上述举的例子外,飞机上的传感器应用还有:温度传感器测量飞机发动机的温度,温湿度传感器测量飞机室内的温湿度,油位传感器测量飞机内邮箱的油位,加速度传感器和速度传感器测量飞机飞行的加速度和速度,烟雾传感器来进行烟雾报警,超声波传感器来监控飞机的位置,还有惯性传感器等等。
         
        半导体材料传感器是最常见的传感器之一,是利用半导体材料的各种物理、化学和生物学特性制成的传感器。半导体传感器种类繁多,它利用近百种物理效应和材料的特性,具有类似于人眼、耳、鼻、舌、皮肤等多种感觉功能。稀有金属锗是一种重要的半导体材料,分布稀散且无集中锗矿。全球锗资源匮乏,中国是仅次于美国的全球第二大锗资源国家,影响着全球的锗供应量。
         
        鉴于锗的重要性和稀缺性,国家于2011年开始计划对其进行战略收储。同年成立的泛亚有色金属交易所也将锗作为上市品种之一,借助民间资本的力量进行收储,与国家收储形成良性互补。如今,泛亚集团旗下的又一新型互联网金融平台——泛融网也将上市锗,可以预见,借助“互联网+”的趋势,加之本身在飞机制造等领域的广泛应用,未来稀有金属锗料将会迎来一股新的投资和消费热潮。

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